一、检衡车定义
计量检衡车又称为检衡车,砝码检衡车,由底盘,砝码,砝码架,起重机,车箱等组成;计量检衡车彻底革命了人力搬运砝码进行衡器检测的方式,利用专用装置实现砝码的机械化搬运,利用液力方式来模拟砝码进行静态检测,并可进行动态检测车辆载重衡器的移动式检测设备,该车在检测作业中方便快捷,而且精度特别高,使得公路计量检测变得更为轻松、高效,为收费站道口等部门的正常收费的高效工作提供必要保证.也进步提高了交通质量。
计量检衡车是特种车辆,是技术监督部门的检测地磅使用的执法装备,可用于大型静态衡器及高速公路动态衡器的现场检定;具有高效快捷,精准度高等特点,为提高交通质量提供有力的技术支持!
二、计量检衡车组成:
A、车体部分
1、整车型号:BJQ5316JJH 计量检衡车
2、柴油发动机
发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机商标 | 排量 | 功率 |
MC11.32-40 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 238 |
3、颜色:黄色
4、底盘:中国重型汽车集团有限公司 ZZ1317N466MD1B
5、驱动形式:8*4驱动
6、外形尺寸:12000×2500×3750(mm)
7、货箱尺寸:7500×2300×600,800(mm)
8、轴距:1950+3800+1400,1950+3825+1350,1950+4600+1400,1950+4625+1350(mm)
9、总质量:31000kg
10、整备质量:30805kg
11、驾驶室准乘人数:3
12、轮胎规格:11.00-20,11.00R20,12.00-20 16PR,12.00R20 16PR,12R22.5,295/80R22.5,315/80R22.5 16PR
B、车厢部分
1、砝码架配置:每个1吨,圆型(或选择方形),砝码架高度要达到砝码高度的1/3,按砝码生产企业技术提供尺寸要求制作,保证砝码放置平稳。
2、车厢与车头为车辆出厂原装同色漆质
3、车箱底部辅设≥4mm厚的防滑钢
4、车厢横梁、纵梁连接为铆接结构
C、起重机部分
1、吊机后置,带操作平台
2、折臂式PK15500,最大起重量≥7300kg,臂体为进口型材,一次成型六边形,焊缝仅一条
3、回转角度:≥400°
4、吊臂幅度≥10.1米
5、在吊臂伸展最长时,起重量≥1230 kg
6、吊机配置要求:
a.吊臂钢板为进口700高强度钢板
b.油泵为进口知名品牌
c.主要阀、锁件及硬管、接头为进口知名品牌
7、吊钩及吊具(铁链式)与所配砝码起吊架必须匹配
8、起重机产地:奥地利
起重机性能参数
400°回转,齿轮齿条式,全液压。
1、转台结构
变截面等应力箱型框架结构,采用高强度钢全焊接。
2、液压系统
采用柱塞泵泵通过取力器、变速箱与柴油发动机联接。吊机液压系统开式油路控制。操作起钩/降钩、回转、变幅、伸缩等起重动作,液压传动机构设计合理;
3、控制
常规控制,通过安装吊机左右两侧的操纵杆控制,起重机的全部动作和速度可通过定位手油门进行快慢控制。
4、回转机构
齿轮齿条式,全液压。
5、伸缩臂
伸缩臂采用抗扭曲设计,采用高强度结构钢制造,由2组变幅和3节伸缩臂组成,臂的截面为六边形,使吊臂具有极高的稳定性。全部动作通过2组变幅油缸和1根双作用往复式液压油缸带动实现,可以实现0-10.1米区间任意臂长长度。
6、安全装置
液压系统:液压平衡阀、液压溢流阀、液压双向锁;
7、吊钩
起重机参数
1、最大起重量(kg)
|
7300(理论值)
| ||||
2、最大起重力矩(T.M)
| 14.6 | ||||
3、工作压力(bar)
| 285 | ||||
4、液压系统推荐流量(L/min)
|
25
| ||||
5、回转范围(度)
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4000
| ||||
6、起重机自重(kg)
|
1695
| ||||
7、起升性能参数
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幅度(m) |
4.5 |
6.1 |
8.0 |
10.1 |
起重质量(KG) | 3040 | 2140 | 1570 | 1230 |
D、砝码部分
一、砝码等级
M1等级
二、砝码数量
砝码数量:14个
砝码重量:1吨\个
总计重量:14